2021년 8월 17일, 러시아 군용 수송기 Ил-112В(Il-112V)가 모스크바주에서 시험 비행 중 추락했다. 예비 데이터에 따르면 세 명의 승무원 모두 사망했다.
마을 주민이 우연히 촬영하게 된 사고순간 동영상이 퍼지자 즉각적인 댓글이 달리기 시작했다.
PJSC Ilyushin의 전 일반 설계자이자 현재 회사 기술 위원회 의장 중 한 명인 Nikolai Talikov는 기자들에게 사고 원인이 비행기에 설치된 UEC-Klimov가 제조한 TV7-117ST 터보프롭 엔진일 수 있다고 감정적으로 말했다. 그에 따르면 엔진은 대형 수송기에는 충분하지 않았고 Il-112V의 지상 시험 및 시험 비행 중에도 일류신의 전문가들은 제어회로의 고장으로 인해 터빈의 불안정한 작동을 지적했다.
그러나 Kommersant가 인터뷰한 전문가들은 엔진 중 하나가 완전히 멈추거나 엔진에서 발생한 화재라도 30분 만에 비행기를 파괴할 수는 없다고 설명했다.
또 다른 버전은 전략 및 기술 분석 센터(Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Ruslan Pukhov의 소장이 견해를 밝혔다. “모든 것을 엔진 탓으로 돌리는 것이 우리의 전통이 되었다. 다만 불꽃이 터지는 모습과 뜨거운 프라이팬에 기름을 부은 것 같은 모습으로 보아 연료계통에 문제가 있을 가능성이 있다”고 말했다. Pukhov 씨는 테스트 중에 개발자가 포럼 준비로 인해 일정을 깰 수 있다고 제안한다. “아마도 일부 절차는 무시하고 축약된 시나리오에 따라 수행해야 했을 것이다.”라고 말했다. 그는 항공기 제작 프로그램이 몇 년 동안 지연될 것이라고 인정하지만 취소되지는 않을 것이다. “재난이 프로그램에 큰 문제를 일으킬 것이 분명하다. 테스트가 지연되고 테스트를 위한 새 항공기 제작에 오랜 시간이 걸릴 것이다.
그러나 UAC(United Aviation Corporation)는 Kommersant에게 항공기 테스트 일정이 중단되는 것은 문제가 되지 않는다고 확신했다. “숙련된 항공기를 포함하여 모든 항공기는 허용된 모드에서만 시험 비행을 수행한다. 비행 전에 항공기는 항상 승인된 규정에 따라 비행 전 훈련을 받는다. 규정에 따라 비행 전 훈련을 통과하지 못한 항공기는 비행에서 제외된다”고 UAC는 강조했다.
로스텍은 항공기 연구소와 공장의 전문가들이 참여해 Il-112V 추락 원인 조사를 위해 내부 위원회를 구성하고 있다고 전했다.
한편, Kommersant가 인터뷰한 전문가들에 따르면 추락 원인은 연료 탱크나 연료 라인의 파괴로 추정되며, 이로 인해 등유가 튀고 오른쪽 날개가 연소되었다. 전문가에 따르면 “등유(Керосиновый /Kerosene)” 화재는 플랩, 에일러론의 제어 시스템을 빠르게 파괴하거나 오른쪽 날개의 기계화 요소를 손상시킬 수 있으며, 이는 필연적으로 측면 제어의 손실로 이어졌다. 그러한 경우에 가능한 날개 외피의 소진은 확실히 베어링 용량의 손실을 유발하고 다시 비행하는 항공기가 테일 스핀으로 빠르게 출발하게 된다. 마지막으로 전문가들에 따르면 사고의 원인은 Il-112V 프로펠러의 소화 시스템에 의해 정지된 우익의 날개일 수도 있다.
Kommersant, 2021. 8. 18.
추락 순간 동영상