터키, 러시아 북극해 운항용 쇄빙선 건조 수주
터키 조선소가 러시아 조선소와의 선박 수주 경쟁에서 점점 더 이기고 있다. 러시아 부처가 제시한 예산에 맞출 수 있는 곳이 터키가 되고 있다. 터키 Sefine 조선소가 북극해 항로를 위한 133억 루블 상당의 18MW 쇄빙선 건조의 유일한 입찰자였고 계약자가 되었다. Kommersant, 2021. 7. 27.
터키 조선소가 러시아 조선소와의 선박 수주 경쟁에서 점점 더 이기고 있다. 러시아 부처가 제시한 예산에 맞출 수 있는 곳이 터키가 되고 있다. 터키 Sefine 조선소가 북극해 항로를 위한 133억 루블 상당의 18MW 쇄빙선 건조의 유일한 입찰자였고 계약자가 되었다. Kommersant, 2021. 7. 27.
Rosatom은 2030년까지 북극해 항로를 따라 화물을 수출할 수 있도록 쇄빙선 6척을 추가로 주문할 계획입니다. 이 노선의 계획된 트래픽 증가로 인해 쇄빙선이 충분하지 않을 수 있기 때문이다. 국영기업 Rosatom은 2030년까지 러시아 원자재 수출과 북극해 항로를 따라 상품의 국제 운송을 보장하기 위해 6척의 추가 쇄빙선을 주문할 계획이다. Rosatom의 Kirill Komarov 제1부국장이 기자들에게 말했다. 그에 따르면 그 중 … Read more
러시아는 2030년까지 북극해 항로를 기반으로 연중무휴 환승 회랑을 만들 계획이며, 프로젝트 비용은 7,160억 루블에 달할 것이다. 이에 대해 전략 개발 및 국가 프로젝트 위원회 회의에서 Andrei Belousov 제1부총리가 말했다. 수송량은 2020년 3,100만 톤에서 2030년 1억 5,000만 톤으로 확대한다. Belousov는 “2020년 화물 운송량은 3,100만 톤이었지만 대통령령에 따라 2024년에 8,000만 톤, 2030년까지 1억 5,000만 톤에 도달할 계획이다. … Read more
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